传统的驱动系统由电机和变速箱组成。Bartholet研发的直接驱动系统，直接将动力传输到驱动轮，没有齿轮断裂的风险，没有万向联轴器和减速机这类需要加强维护的部件。

冗余设计

根据功率输出情况，配置模块化电机。如果一个定子出现故障，该定子会被自动屏蔽，在降低运量的情况下，可以持续运行。电机的模块化设计，确保了动力冗余，提升了安全性。

维护简单

Bartholet直驱电机的所有部件均可以使用直升机运输，最重的元件重量只有1.3吨，转子的主轴承位于顶部。各个点均方便维护。

Energieeffizienz

Ein erhöhter Wirkungsgrad und der Wegfall des Getriebes bringen eine jährliche Energieeinsparung von rund 20 MWh bei Touristischen-Anwendungen und bis zu 100 MWh bei städtischen Anwendungen. Dies entspricht einem jährlichen Verbrauch von 5 bis 30 Haushalten. Durch die verbesserte Energieeffizienz spart der Betreiber Kosten und schont dabei auch noch die Umwelt - ein wichtiges Entscheidungskriterium!

环保意识

传统的变速箱大约含有200升的油。在设备损坏或维修过程中，变速箱的油可能会释放出去，造成相当大的环境破坏。直接驱动没有定期换油的需要，所提到的风险也完全消除了。

噪音排放

如今，人们对索道的要求越来越高，Bartholet竭尽所能地确保索道系统的运行尽可能地安静。Bartholet直接驱动有一个水冷却系统。相比空气冷却系统，水冷却系统几乎是无声的。特别是对于每天运行时间高达15小时的城市索道而言，系统能够安静运行是很重要的。

限制热损耗

利用热交换器回收冷却剂产生的能量。由于功率损耗可达几千瓦，因此热交换器回收的能量可以覆盖车站房间的供暖等。

建造细节

永磁电机以转子为磁体，定子为绕组支撑。传动轴直接与转子的空心轴啮合，保证了力的传输。定子分为6组，每组115千瓦。一方面，这些是绕组支撑，同时确保散热冷却。Bartholet直接驱动的适用范围是115kW到1380kW，可根据安装要求进行模块化调整。