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  • Interieur cabine panoramic © Bartholet
    Interieur cabine panoramic © Bartholet
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16.04.2021

Une étape majeure pour Bartholet: Notre première télécabine en Autriche

Les Remontées Mécaniques du Loser à Altaussee jettent les bases du projet "Loser Panoramabahn 2022" en coopération avec Bartholet. L’exploitation de la station du Loser prend ainsi une nouvelle dimension et devient une référence en matière de tourisme durable. L’installation, qui sera mise en service le 8 décembre 2022, sera la première télécabine réalisée en Autriche par Bartholet.
Une remontée mécanique suisse en Autriche

La station du Loser à Altaussee, dont l’exploitation demeure familiale, propose une offre de loisirs orientée “nature” et une expérience touristique de qualité à l’image de sa devise : « Mieux » plutôt que « plus ». Les remontées mécaniques du Loser partagent ces valeurs avec Bartholet Maschinenbau AG, réputée pour sa qualité suisse, son innovation et son design. Ce partage est le gage d’une collaboration fructueuse. A ce jour, en Autriche, Bartholet a entièrement rénové, entre 2013 et 2016, les stations du téléphérique à matériaux de Bad Aussee exploité par Rigips Saint-Gobain. Cette année, nous remettrons en service le légendaire télésiège monoplace de Polsterrinne à Präbichl. Avec la construction de la nouvelle installation du Loser, Bartholet s’apprête à construire sa première télécabine en Autriche.

Panoramabahn Loser Bergbahnen 10er-Gondel
La mobilité en montagne s’adapte au futur

La télécabine 10 places parcours une distance de 3 497 m selon la pente et possède une station intermédiaire en angle ; elle dessert les 3 principaux points d’accès au domaine : la station aval, le parking Kehre à la station intermédiaire et le parking de Loser Alm à l’amont. La construction débutera en avril 2022. A partir de la saison de ski 2022, le nouvel appareil remplacera le TSD6 Loser-Jet et le TSF2 dont la concession expire l’année suivante. La nouvelle télécabine rend l’accès au Loser plus écologique. Les façades des stations intermédiaire et amont seront entièrement équipées de panneaux photovoltaïques. En été, l’installation offrira une alternative attrayante à la route panoramique diminuant ainsi le trafic routier. Les estivants qui utilisent les transports publics d’Auseerland accèderont aussi beaucoup plus facilement au domaine d’altitude.

Un confort de voyage inégalé

L’installation projetée associe sa technologie moderne au confort des 76 cabines de haute qualité "Design by Porsche Design Studio". Les luxueuses cabines offrent aux passagers des sièges individuels, une vue panoramique incomparable et, grâce à leurs suspensions équipées du système « dual spring », un confort total. De plus, elles sont équipées de racks à skis extérieurs tandis que le vaste espace intérieur autorise le transport de vélos, de poussettes et l’accès aux fauteuils roulants. La ventilation procurée par des fenestrons basculants dans les deux directions ainsi qu’au travers d’aérateurs dans le plancher garantit une circulation d’air idéale, y compris par températures élevées. Grâce à la nouvelle TC10 Bartholet, la station amont peut être rejointe tout au long de l’année dans le plus grand confort.

 

 

Caractéristiques techniques TC10 Loser Panoramabahn

 

Type : télécabine 10 places
Altitude station aval : 858 m
Altitude station intermédiaire : 1'401 m (Garage)
Altitude station amont : 1'608 m
Dénivelée : 750 m
Longueur suivant la pente : 3'497 m
Nombre de pylônes : 22
Nombre de véhicules : 76
Vitesse en ligne : 6 m/s
Temps de parcours : 13 min
Débit : 1'800 Pers./h (2'000 Pers./h. en configuration ultime)
Puissances installées : 570 kW / 389 kW
Diamètre du câble : 52 mm

 

  • Station intermédiaire © KREINERarchitektur ZT GmbH, Loser Bergbahnen
    Station intermédiaire © KREINERarchitektur ZT GmbH, Loser Bergbahnen
  • Station aval © KREINERarchitektur ZT GmbH, Loser Bergbahnen
    Station aval © KREINERarchitektur ZT GmbH, Loser Bergbahnen