스위스 3대 바르톨레 프리미엄 로프 웨이

다가오는 겨울 시즌부터 그슈타더 엑글리 (Gstaader Eggli)의 1'500 미터 길이 운송 설비는 운영 개시를 준비하고 있습니다.

그슈타드의 교체 리프트로서 500 미터 고도차와 열한 개 타워, 노선폭 6.45 미터의 로프웨입니다. 노르웨이의 나르빅(Narvik, NO) 후속타로 바르톨레의 10인승 곤돌라가 설치 되었다는 점이 중요합니다. 지난 여름 카모프(Kamov) 중장비 헬리콥터로 타워와 시브트레인이 현장에 수송되어 조립되었습니다. 승차역과 하차역은 이미 완전히 설치 되었습니다. 스플라이싱은 9월 중순으로 예정되어 있습니다. 설비에는 20대의 럭셔리 곤돌라가 적용되어 있고 시간당1'200을 운송합니다.  안전복합 코팅 유리, 넓직한 내부 공간과 좌석, 인터컴 시스템, WiFi 장치, 내부-외부 조명과 같은 옵션들이 이 곤돌라에 모두 포함되어 있습니다. 이에 필요한 밧데리는 곤돌라의 바닥에 디자인되어 있습니다.  

그슈타드-엑글리 10인승 곤돌라 기술 데이터:

Neu benötigt die 8er-Gondelbahn von Flumserberg Tannenboden auf den Maschgenkamm nur noch halb so lang, nämlich zehn Minuten. Die 3.2 Kilometer lange Bahn führt über 20 Stützen und überwindet eine Höhendifferenz von rund 600 Meter. Die neue Bahn ersetzt eine 4er-Gondelbahn auf fast derselben Streckenführung. Die Talstation ist bereits seit Mitte Juli montiert und die Helikoptermontage der Stützen wurde mit dem zweimotorigen Mehrzweckhelikopter Super Puma durchgeführt. Die speziellen neuen Einhängevorrichtungen von Bartholet erleichtern die Montage der Rollenbatterie mit dem Helikopter erheblich, sodass die Stützen und Rollenbatterien in nur zwei Tagen gestellt werden konnten. Die Montage der Bergstation als auch der Seilzug und das Spleissen wurden im Sommer durchgeführt, damit die planmässige Inbetriebnahme auf die bevorstehende Wintersaison erfolgen kann. Die Bahn, ausgestattet mit 105 Gondeln, verfügt über eine Transportleistung von 2'400 Personen in der Stunde. Im Rahmen der Swissartexpo wurde eine der Gondeln ganz besonders gestaltet. Das Künstlerkollektiv RatAess aus dem Vorarlberg eröffnet durch diverse Spiegelelemente eine völlig neue Perspektive auf die Gondel. Die «Kunstgondel» wird ab diesem Winter ebenfalls ihre Runden auf den Maschgenkamm drehen.

Technische Daten GBK8 Flumserberg Maschgenkamm:

Ebenfalls nach Plan verlaufen die Bauarbeiten auf dem Brüggerhorn in Arosa. Die Talstation als auch die Bergstation wurden bereits fixiert, die Montage der Stützen wird sich noch im September zutragen und der Seilzug ist auf Ende September geplant. 42 neue edle Sessel in der Premium-Ausführung «Design by Porsche Design Studio» bringen ab Dezember innerhalb von fünf Minuten 1'600 Passagiere pro Stunde auf den Aroser Berg über eine Höhendifferenz von 430 Meter. Ausgerüstet mit Hauben und komfortablen gepolsterten Sitzen ersetzt die neue 6er-Sesselbahn mit einer Länge von 1'287 Metern die älteste Sesselbahn der Bergbahnen am «Entspannungsberg». Im Sommer wird ein Bikebetrieb dank spezieller Vorrichtung möglich sein. Ein Betrieb am Abend und in der Nacht wird ebenfalls möglich sein.