La technologie moderne des remontées mécaniques rencontre une architecture sacrée emblématique

Une nouvelle télécabine est actuellement en construction sur le Monte Tamaro et s’inscrit comme un projet d’avenir dans le paysage suisse des remontées mécaniques. Les travaux de modernisation de l’installation existante ont débuté en mai 2024 et devraient s’achever conformément au calendrier en l’espace d’une année. À partir de la saison 2025, la station amont sera positionnée plus près du restaurant Alpe Foppa, ce qui nécessite une adaptation du tracé de la ligne. Particularité remarquable: les cabines franchiront l’autoroute A2, rendant le trajet encore plus spectaculaire.

Trajet en cabines panoramiques signées Studio F. A. Porsche

Les nouvelles cabines panoramiques 8 places, conçues par Studio F. A. Porsche, garantissent un confort optimal et des vues incomparables sur le paysage montagneux du Tessin. Le fabricant suisse de remontées mécaniques Bartholet est responsable de la réalisation technique de ce projet d’envergure.

Exploitation fluide pendant la phase de construction

Malgré l’ampleur des travaux, la saison estivale 2024 a pu se dérouler sans perturbations majeures pour les visiteurs du Monte Tamaro. Grâce à une planification efficace et à une gestion rigoureuse des délais, les restrictions pour les hôtes ont été réduites au minimum. Il a ainsi été possible de maintenir l’exploitation de cette destination prisée tout en menant parallèlement les préparatifs pour la nouvelle génération de télécabines.

Monte Tamaro SA: un regard sur l’histoire

Monte Tamaro SA a été fondée en 1972 par Egidio Cattaneo (1925–2002) dans le but de créer un domaine skiable pour la population locale. Depuis 2003, la société se consacre exclusivement au tourisme estival, faisant de la montagne une destination très appréciée des excursionnistes. Outre la nouvelle télécabine, des attractions telles que le parc accrobranche, la piste de luge et l’église Santa Maria degli Angeli conçue par Mario Botta attirent chaque année des milliers de visiteurs. Sous la direction de Nicola Cattaneo, petit-fils du fondateur, un nouveau chapitre majeur de l’histoire du Monte Tamaro s’ouvre aujourd’hui avec la nouvelle télécabine.

Une déclaration de Nicola Cattaneo

Le renouvellement de la télécabine constitue une étape clé pour Monte Tamaro SA. Après mes cinq années d’activité professionnelle chez Bartholet, il revêt pour moi une importance personnelle particulière de pouvoir réaliser ce projet avec une entreprise qui répond aux exigences de qualité les plus élevées et propose des solutions sur mesure.

Plus de confort et un meilleur respect de l’environnement

La nouvelle télécabine améliorera considérablement le confort de transport. Des accès de plain-pied et une ventilation optimisée garantissent une expérience agréable pour tous les visiteurs. Une attention particulière a également été portée à l’intégration paysagère. Afin de préserver le paysage, le nombre de pylônes a été réduit au strict minimum. Les nouvelles stations seront conçues de manière plus compacte et la station aval sera équipée d’une installation photovoltaïque afin d’assurer une exploitation encore plus durable. L’entraînement est installé au sous-sol, ce qui permet de réduire les nuisances sonores. Dans la zone de station, un système de circulation électrique avec convoyeurs à pneus permet d’adapter de manière flexible la vitesse d’embarquement, d’arrêter les cabines ou de former des convois.

Un projet d’investissement privé tourné vers l’avenir

Ce projet entièrement financé par des fonds privés est soutenu par l’actionnaire principal Luca Cattaneo ainsi que par la Banca Stato. Cet investissement vise à établir durablement le Monte Tamaro comme une destination de loisirs attractive. Avec la nouvelle télécabine, l’infrastructure est non seulement modernisée, mais un signal fort est également envoyé en faveur de la durabilité environnementale. La collaboration avec Bartholet s’est révélée idéale pour répondre aux exigences élevées en matière de confort et de durabilité.

Données techniques principales de la nouvelle télécabine

Capacité: 800 personnes par heure
Longueur: 2530 m
Durée du trajet: 10 minutes
Cabines: 34 cabines conçues par Studio F. A. Porsche
Pylônes: 19
Dénivelé: 1052 m